Dobrodošli pri nas pri veleprodaji 57 serije 2 faznih koračnih motorjev z zaprto zanko Nema 23, na vsako zahtevo strank odgovorimo v 24 urah. LICHUAN® je profesionalni proizvajalec, radi bi vam ponudili 2-fazni koračni motor serije 57 Nema 23 z zaprto zanko in ponudili vam bomo najboljše poprodajne storitve in pravočasno dostavo.
Postavka | Specifikacije |
Natančnost kota koraka | ±5 % (cel korak) |
Odpor natančnost | ±10 % (20 ℃) |
Natančnost induktivnosti | ±20% (1KHZ) |
Povišanje temperature | 80 ℃ max (nazivni tok, 2 fazno vklopljeno) |
Sobna temperatura | -20℃~*50℃ |
Izolacijska upornost | 100MQMin 500VDC |
Dielektrična trdnost | 500 V AC 1 minuta |
Dovoljena radialna obremenitev | 0,02 mm Najv. (450gload) |
Dovoljena potisna obremenitev | 0,08 mm Najv. (450gload) |
Največja radialna obremenitev | 130N (20 mm od površine prirobnice) |
Največja obremenitev gredi | 30N |
Series | korak Kot(”) |
Dolžina (mm) |
Držati Navor (N.m) |
Faza Tok (A) |
Faza Odpor (Q) |
Faza Induktivnost (mH) |
Rotacijski Vztrajnost (g.cm²) |
Teža (kg) | Kodirnik Ločljivost (PPR) |
LC86H260 | 1.8 | 82 | 3.0 | 6.0 | 0.3 | 1.6 | 1100 | 2.0 | 1000 |
LC86H268 | 1.8 | 90 | 3.5 | 6.0 | 0.3 | 2.2 | 1400 | 2.2 | 1000 |
LC86H280 | 1.8 | 105 | 4.5 | 6.0 | 0.3 | 3.4 | 1800 | 2.5 | 1000 |
LC86H298 | 1.8 | 123 | 6.5 | 6.0 | 0.5 | 4.3 | 2800 | 3.3 | 1000 |
LC86H2114 | 1.8 | 140 | 8.0 | 6.0 | 0.5 | 3.6 | 2800 | 4.0 | 1000 |
LC86H2128 | 1.8 | 155 | 10 | 7.5 | 0.4 | 4.6 | 4200 | 4.5 | 1000 |
LC86H2150 | 1.8 | 176 | 12 | 7.5 | 0.5 | 4.7 | 4300 | 5.5 | 1000 |
Model | Gred Diameter(mm) |
Gred Podaljšek (mm) |
Gred Dolžina (mm) |
LC57H256 | f8 | D-izrez 0,5x15 | 21 |
LC57H265 | f8 | D-izrez 0,5x15 | 21 |
LC57H276 | f8 | D-izrez 0,5x15 | 21 |
LC57H280 | f8 | D-izrez 0,5x15 | 21 |
LC57H2100 | f8 | D-izrez 0,5x15 | 21 |
Barve motornih žic
Definicije kodirnika Svinčene barve
1 | rumena | EB+ |
2 | zelena | EB- |
3 | Črna | EA+ |
4 | modra | EA- |
5 | rdeča | +5VCC |
6 | Bela | EGND |
1. Pri priključitvi morajo biti faze pravilno povezane
motor in voznik.
2. Očitno nastajanje toplote motorja se lahko pojavi v različnih pogojih vožnje. Površinska temperatura od
motor med delovanjem lahko preseže 85 °C.
3. Motor mora biti nameščen z namestitvenim zatičem na sprednjem pokrovu motorja, pozornost je treba nameniti napaki
ujemanje, in koncentričnost med gredjo motorja in obremenitvijo je treba strogo nadzorovati.