Načelo delovanja vijačnega motorja

Načelo delovanjavijačni motorv bistvu poganja mehansko delovanje visokotlačnega olja na spiralno površino konveksnega vijaka. Ko visokotlačno olje priteče iz dovoda, ustvari tangencialno silo na spiralni površini konveksnega vijaka, ki se nato pretvori v hidravlični navor za pogon konveksnega vijaka ter delovnega mehanizma in obremenitve, povezane z njim, da se vrtijo. Edinstvenost tega motorja je v tem, da je sestavljen iz konveksnega vijaka in dveh konkavnih vijakov, pri čemer gred konveksnega vijaka ne služi samo za vrtenje, ampak služi tudi kot izhodna gred.

Konkavni vijaki so zasnovani tako, da se razbremenijo, ko so izpostavljeni navoru, zato med njimi in konveksnimi vijaki ni neposrednega prenosa navora. Ko se konveksni vijak vrti, se olje pripelje v območje nizkega tlaka in izpusti iz izhodne odprtine za olje, s čimer se doseže kroženje olja. Ta zasnova naredivijačni motorzelo primeren za aplikacije z visoko hitrostjo vrtenja, kot je močna glava brusilnikov in vrtalnih strojev, ter kot merilnik hitrosti pretoka.

Za enojni vijačni motor s krožnim prečnim prerezom je njegova radialna velikost majhna, vendar je izhodni navor velik. Zaradi te lastnosti je še posebej uporaben pri strojih za vrtanje nafte, ki lahko zlahka zabijejo sveder globoko v formacijo.

Načelo delovanjavijačni motorje podoben kot pri vijačni črpalki, pri čemer oba temeljita na vrtenju vijaka ter oblikovanju in izginotju zaprte delovne komore. V vijačni črpalki je med več vijaki in ohišjem črpalke oblikovan niz zaprtih delovnih komor. Ko se vijak vrti, se te delovne komore nenehno oblikujejo, premikajo in izginjajo. Med procesom nastajanja se prostornina komore poveča in olje se vsesa; med postopkom izginotja se prostornina komore zmanjša in olje se izprazni. Prostornina vijačne črpalke je tesno povezana s premerom vijaka, globino spiralnega utora ter dolžino in številom vodnikov vijaka. S prilagoditvijo teh parametrov je mogoče doseči različne zahteve glede pretoka in tlaka.